เกี่ยวกับองค์ประกอบกรองน้ำมันดูด

มันใช้สำหรับการกรองน้ำมันดูดกรองอนุภาคของแข็งและสารคอลลอยด์ในสื่อการทำงานและควบคุมระดับมลพิษของสื่อการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ติดตั้งในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและต้องติดตั้งต่ำกว่าระดับถัง องค์ประกอบตัวกรองทำจากตาข่ายทอสแตนเลสหรือตาข่ายทองแดงและสามารถใช้ซ้ำได้

ความดันลดลง:

ตัวกรองในระบบไฮดรอลิกนั้นมีความต้านทานของเหลวต่อน้ำมันดังนั้นความดันลดลงจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อน้ำมันผ่าน โดยทั่วไปในกรณีที่มีขนาดไส้กรองและอัตราการไหลของน้ำมันที่แน่นอนความแม่นยำในการกรองของไส้กรองจะสูงขึ้นความดันจะลดลงมากขึ้นและพื้นที่กรองที่มีประสิทธิภาพของไส้กรองหรือความหนืดของน้ำมันจะมากขึ้น เมื่ออัตราการไหลคงที่ ยิ่งความดันลดลงแรงดันก็จะยิ่งลดลง

ความดันตกสูงสุดที่อนุญาตโดยองค์ประกอบตัวกรองควรเป็นไปตามหลักการที่องค์ประกอบตัวกรองจะไม่ได้รับความเสียหายทางโครงสร้าง โดยทั่วไปความดันเริ่มต้นลดลงของตัวกรองสำหรับการบินและเรือไม่ควรเกิน 0.25 MPa แรงดันตกของตัวกรองเชิงกลไม่เกิน 0.08 MPa ถึง 0.15 MPa

อัตราการกรอง:

อัตราการกรองหมายถึงความสามารถในการกรองของตัวกรองสำหรับขนาดต่าง ๆ ของมลพิษฝุ่นละออง โดยทั่วไปแล้วจะได้รับการประเมินโดยความถูกต้องของการกรองแบบสัมบูรณ์อัตราส่วนการกรองและประสิทธิภาพการกรอง ความแม่นยำในการกรองแบ่งออกเป็นหยาบ (d≥0.1mm) และสามัญ (d≥0.01มม.) ) ปรับ (d ≥ 0.005 มม.) และปรับพิเศษ (d ≥ 0.001 มม.) สี่ระดับ